Pasee en bicicleta por el nuevo Lamoille Valley Rail Trail de Vermont

Nota: La siguiente historia estaba originalmente programada para publicarse la semana del 9 de julio de 2023, hasta que una inundación masiva en Vermont causó daños por un valor estimado de $11 millones al nuevo Lamoille Valley Rail Trail, de $31 millones, y retrasó su gran inauguración.

La vía ferroviaria más nueva de Vermont, la vía ferroviaria Lamoille Valley Rail Trail de 93 millas, se completó en mayo. En junio, un equipo de reporteros de Free Press recorrió todo el sendero, cada uno tomando una sección. Ven a dar el paseo.

Llegué a la Sociedad Histórica de Swanton, donde el clima era perfecto, 84 grados, sin una sola nube en el cielo. Con la cadena de mi bicicleta recién engrasada y los neumáticos perfectamente inflados, estaba listo para montar. Dejé mi coche en uno de los seis lugares de estacionamiento que la Sociedad Histórica tenía para ofrecer. La Sociedad Histórica tiene un Museo del Depósito del Ferrocarril. Si bien el museo en sí no estaba abierto, caminé brevemente por las exposiciones al aire libre. El Museo tiene varias partes de trenes y casas para echar un vistazo dentro y alrededor, perfecto para cualquier entusiasta de los trenes.

También estacionada en la Sociedad Histórica había una pareja mayor en forma, con sus bicicletas listas y botellas de agua en la mano, mientras elaboraban estrategias para conquistar el sendero. No sabía que este sería mi único encuentro con otros humanos durante todo mi viaje. Antes de que tuviera la oportunidad de montarme en mi bicicleta, ya habían cruzado el puente y desaparecieron en la distancia.

Como era jueves por la mañana y mi desayuno consistía en un magro huevo y queso de Dunkin, mis planes eran mucho menos ambiciosos. Para crear el ambiente, comencé con la interpretación de los Fugees de "No Woman, No Cry" sonando en mis oídos.

Y así, me embarqué en mi viaje solitario, con la lista de reproducción lista y entrecerrando los ojos para protegerme de los rayos del sol. Pedaleando poco menos de una milla, crucé River Street y navegué sobre el río Missisquoi siguiendo 'The Richard “Dick” Thompson Fit & Healthy Recreation Path” hasta llegar al punto de partida oficial de Lamoille Valley Rail Trail.

En ese momento en Robin Hood Drive, "Oye Como Va" de Santana comenzó a zumbar en mis oídos. Mis pies se sincronizaron sin esfuerzo con el ritmo. A pesar de olvidar mis gafas de sol y protector solar, estuve algo a salvo del sol y encontré comodidad en la sombra que persistió durante la mayor parte de mi viaje. El sendero estuvo ubicado entre dos hileras de árboles durante la mayor parte de mi viaje a Sheldon.

Al cruzar Vermont 78, volví a Lauryn Hill and the Fugees. En el camino, pasé por serenas tierras de cultivo, algún que otro cementerio e incluso me encontré con un simpático gato negro. Por petición del propio felino, me he abstenido de incluir sus fotos.

Después de 30 minutos de conducción, necesitaba desesperadamente ir al baño. El calor abrasador me había llevado a consumir agua en cantidades comparables al caudal de las Cataratas del Niágara. Desafortunadamente, no había ni un baño portátil ni un sistema de plomería más sofisticado a la vista. Les ahorraré los detalles, pero digamos que todos nos hemos encontrado en esa situación. Los pasajeros que deseen utilizar un baño convencional deben detenerse en la ciudad en Sheldon o estar preparados para esperar hasta el final de este segmento.

Aunque no encontré ningún restaurante en el camino, el hambre no me inmutó durante el viaje. El tramo de 12 millas desde Swanton hasta Sheldon contaba con un camino llano, tranquilo y sombreado. El sendero estaba bien pavimentado, apto para casi cualquier bicicleta, excepto las que llevaban neumáticos de carretera ultrafinos. Durante la mayor parte de la ruta, el sendero siguió Vermont 78, intersectándolo ocasionalmente. Sin embargo, nunca me sentí inseguro ni molesto por el tráfico que cruzaba.

Un poco más de una hora después de mi inicio, llegué al final de mi viaje en el estacionamiento MVRT Sheldon Junction, cerca de la intersección de Vermont 78 y 105.

No destacaría esta parada como un hermoso lugar para hacer picnic, ya que está al lado de una tienda de alimentos para animales de aspecto industrial. Sin embargo, es un punto donde la ruta ferroviaria del valle de Lamoille converge con la ruta ferroviaria del valle de Missisquoi y los pasajeros pueden disfrutar de una crema en el Green Mountain Café.

-Isabella Infante

La mayor parte del sendero ferroviario del valle de Lamoille es maravillosamente rural, pero el tramo de casi 19 millas del sendero desde Sheldon a Jeffersonville lo es especialmente.

Mi compañero de cuarto y yo hicimos el viaje juntos, conduciendo desde Burlington a última hora de la mañana para comenzar el viaje. Aunque el sitio web indica que el comienzo del sendero está cerca de Town Park en Bridge Street en Sheldon, el parque no está indicado en Google Maps, por lo que nos perdimos un poco. Es fácil pasar por alto el estacionamiento del sendero en Sheldon. Configure su GPS en Sheldon Historical Society y estacione en el espacio cubierto de hierba al otro lado del sendero hacia el este de la sociedad histórica.

El recorrido comienza entre tambos y carteles que advierten del paso de tractores y vacas. Escuchamos sus mugidos antes de verlos y nos encontramos con una manada de Holstein cerca del sendero en los primeros 20 minutos del viaje. Uno hablaba, mugía incesantemente mientras nos alejábamos, dejándonos preguntándonos si estaba feliz o triste de vernos partir.

Aproximadamente a la mitad del tramo, el sendero pasa por East Fairfield, la única civilización que encontramos además de los puntos inicial y final. Hicimos una parada rápida para ir al baño en Irving Oil, que estaba justo al lado del sendero a la derecha cuando entramos en East Fairfield.

Si es un observador de aves, la sección de Sheldon a Cambridge Junction puede ser muy divertida. Si bien hay algunas partes sombreadas del sendero, la mayor parte está expuesta a los elementos con algunas líneas escasas de árboles y arbustos entre el sendero y los campos. Las aves cruzan el sendero con frecuencia, utilizando los pocos árboles presentes como refugio. Además de pequeños pájaros cantores, también vimos ansarones siendo pastoreados a lo largo de una zanja de drenaje, tortugas tomando sol en troncos en un pequeño estanque y una ardilla listada correteando por el camino.

Podíamos ver las Montañas Verdes desde el comienzo del recorrido a lo lejos, pero al final, estábamos entrando en ellas, con el monte Mansfield asomando frente a nosotros. El sendero cruzó el río Lamoille justo antes de pasar por Jeffersonville, donde el comienzo del sendero Cambridge Junction cuenta con abundantes espacios de estacionamiento y una bomba de neumáticos.

Nos detuvimos en Burger Barn en Jeffersonville después de terminar nuestro viaje, saboreando sus hamburguesas con sabores originales y una pinta de papas fritas bajo un cielo azul.

-Lilly San Angelo

El pronóstico del tiempo no estaba a mi favor, pero una vez que desenterré mis pantalones cortos de ciclismo acolchados que me hacen sentir como un primo separado del clan Kardashian, estaba decidido a completar el recorrido, llueva o haga sol. Conduje a través de cielos azules y soleados, tormentas eléctricas y lloviznas dulces y húmedas, que cortésmente se detuvieron cuando llegué al comienzo del sendero.

El comienzo del sendero Cambridge Junction está justo al lado del puente cubierto Cambridge Junction, construido en 1887 sobre el río Lamoille. El puente es un sitio histórico, uno de los más de 100 puentes cubiertos que posee Vermont: un destino turístico en sí mismo para los fanáticos de los puentes cubiertos.

Con un amplio estacionamiento, el comienzo del sendero cuenta con una adorable estructura de juego con un tren en miniatura, mesas de picnic construidas para parecerse a un vagón de tren, un baño portátil y una estación de reparación de bicicletas que pronto me arrepentiría de no haber usado para levantar el asiento de mi bicicleta.

Por alguna razón, andar en bicicleta me da ganas de escuchar The Chicks, así que me puse los auriculares, pulsé la reproducción aleatoria de su discografía y me puse en marcha. Recomiendo mucho el maridaje.

El primer tramo del sendero fue hermoso. Cruzó el sinuoso río Lamoille, atravesó espesas secciones de maleza por donde se filtraba la luz del sol y se abrió a acres de campos de maíz: hablamos de espacios abiertos. Me imagino que a medida que el maíz crece durante el verano, andar en bicicleta por aquí podría parecer como entrar en un mundo secreto.

El primer y único cruce de carreteras muy transitado de esta sección se produce unas tres millas después de Cambridge Junction. Poco después, hay un granero antiguo grande y antiguo que me dio la excusa perfecta para detenerme, recuperar el aliento y tomar algunas fotografías.

Este tramo es rural. Aunque el clima amablemente mejoró para mí, las nubes de tormenta todavía se cernían sobre mi cabeza, así que estuve atento a los lugares donde podría buscar refugio en caso de que cayera un rayo. Creo que asumir una "posición relámpago" junto al sendero podría ser su mejor opción. Me alegré de haber traído barras de granola; No hay paradas para comer en esta sección, a menos que desee hacer el viaje de media milla fuera del sendero hasta el centro de Johnson.

Había docenas de mariposas blancas y negras, que creo que son almirantes blancos. Se reunieron en grupos a los lados del sendero y se dispersaron cuando mis neumáticos pasaron junto a ellos.

A medida que se acerca al comienzo del sendero Johnson, hay un mural al costado del sendero titulado "Humanos de Johnson" del artista Finn Watsula, encargado por el Comité de Embellecimiento de la ciudad de Johnson. Luego hay una linda vaca pintada en el costado de un edificio azul, lo cual es apropiado porque gran parte del paseo huele a vacas, en el buen sentido.

Mis muslos ardían cuando llegué a Johnson, mi asiento de bicicleta estaba ridículamente bajo. Me imagino que me parecía al joven Buddy el Elfo que aceptaba su humanidad en un triciclo del tamaño de un elfo. Convenientemente, había una estación de reparación de bicicletas con una gran cantidad de llaves Allen. Levanté mi asiento, llené mi botella de agua, hice la cola de “Soldado viajero” y seguí adelante.

El acceso a Dog Head Falls está justo al lado del sendero. Dejé mi bicicleta cerca del banco y caminé por el corto sendero que conducía a las rocas al lado de la cascada. Este sería un gran destino desde el sendero, a unas 2 millas de Johnson y tal vez a 8 de Cambridge Junction. Podrías traer bocadillos y un libro y tomar el sol un rato para recompensarte por hacer un ejercicio decente.

Necesitaba la ira de Natalie Maines contra su exmarido en “Gaslighter” para seguir adelante durante los últimos kilómetros. Había un hermoso puente en el que tuve que detenerme y pararme, carteles que decían "Nudo en Hyde Park" advirtiendo contra la perturbación del invasor Knotweed japonés mientras el proyecto de erradicación está en marcha, y vistas más gloriosas del río.

Llegué a Hyde Park cansado y dolorido, y fui recibido por una colorida instalación artística. No hay agua en el comienzo del sendero de Hyde Park (planifique en consecuencia), pero hay un baño portátil, estacionamiento y una pequeña biblioteca gratuita, en caso de que necesite un recuerdo de su viaje.

-Kate Sadoff

La sección de Hyde Park a Walcott de Lamoille Valley Rail Trail recorre 10,6 millas y pasa por los servicios de la ciudad y bosques tranquilos.

La sección comienza con un comienzo de sendero en 43 Mill St. en Hyde Park, marcado por una gran escultura con murales de vidrio pintado. El comienzo del sendero tiene amplios espacios de estacionamiento, un mapa del sendero e incluso un baño portátil.

Desde allí, el sendero se adentra inmediatamente en un bosque frondoso. Al principio se pueden encontrar un par de pequeños edificios abandonados que parecen antiguas oficinas del parque al costado del sendero.

A la par del recorrido de las vías ferroviarias, toda la sección es mayoritariamente plana, salvo por una colina notable al principio. Cuidado, esta parte montañosa también es, lamentablemente, una de las únicas partes del sendero donde la grava es irregular. Sujete los frenos para esta parte.

Afortunadamente, la colina dura poco y el sendero pronto llega a un magnífico puente de madera con coloridas pinturas y excelentes vistas del río Lamoille.

El puente pronto conduce al centro de Morrisville, donde los ciclistas hambrientos pueden detenerse a comer algo en Morrisville Food Co-Op, el restaurante 10 Railroad Street o la panadería Thompson's Flour Shop. Morrisville también cuenta con una tienda de bicicletas, Chuck's Bikes, ubicada a solo unos pasos de la vía del tren. De regreso al sendero del ferrocarril, no se pierda algunas esculturas de casas para pájaros verdaderamente espectaculares justo al lado del mapa del inicio del sendero de Morrisville.

¿Estás cansado de los pueblos? ¿Quieres alejarte de toda esa gente molesta que hace ruido y huele mal? Menos mal que estás siguiendo una ruta ferroviaria en Vermont. La naturaleza abunda.

Después de Morrisville, el sendero llega a un tramo largo y hermoso que discurre justo al lado del río Lamoille. No te pierdas las bonitas flores que se pueden encontrar a los lados del sendero. Esta sección corre por un tiempo, justo paralela a Vermont 15, pero mayormente fuera de la vista y el sonido de los automóviles.

Finalmente, el sendero cruza Elmore Pond Brook, que conecta el río Lamoille con el lago Elmore varias millas al sur. Para aquellos que quieran visitar (y tal vez incluso acampar) en Lake Elmore y Elmore State Park, la ruta ferroviaria se cruza con Corley Road en Wolcott. Esta intersección está a solo tres millas en bicicleta hasta el lago.

Si toma Corley Road en dirección opuesta a Vermont 15 y recorre una milla, puede llegar a Slice of Earth Farmstand para comprar frutas, verduras, pasteles y más frescos.

Pero basta de estas divergencias. Recorra tres millas más y llegará a nuestro destino, la histórica ciudad de Wolcott.

-abril pescador

Bosques y agua.

Había muchos de ambos en mi sección de Lamoille Valley Rail Trail, comenzando en Wolcott en las oficinas de la ciudad y terminando 26.3 millas más tarde en Park and Ride en West Danville en la US 2W cerca de Joe's Pond.

El viaje en general transmite una sensación de aislamiento espléndido que mi esposa y yo siempre disfrutamos cuando vamos en bicicleta. Durante largos tramos, viajarás a través de túneles verdes de árboles sobre la superficie de grava compacta del sendero, con vislumbres ocasionales a través de las frondosas paredes que te rodean hasta las montañas y los campos más allá. En otros tramos discurrirás paralelo al río Lamoille, acompañado en ocasiones por el relajante sonido de sus torrentes.

El trabajo que se realizó para colocar la superficie del Lamoille Valley Rail Trail es impresionante, con un subsuelo de grava del tamaño de una roca más grande que proporciona una base para la grava fina en la parte superior que forma la superficie de conducción. Habiendo recorrido muchos senderos ferroviarios en muchas partes del país, puedo decir que esta es una de las mejores superficies para montar que hemos visto. Sin embargo, una cosa a tener en cuenta es evitar desviarse hasta el borde del sendero, donde la grava puede estar lo suficientemente suelta como para agarrar la rueda y posiblemente derribarlo.

A unas pocas millas del recorrido desde el área de estacionamiento de la oficina municipal de Wolcott, atravesará el puente ferroviario cubierto Fisher que cruza el río Lamoille, un punto destacado de esta sección del sendero. Construido en 1908, Fisher Bridge fue el último puente cubierto en Estados Unidos que transportaba tráfico ferroviario cuando fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1974.

Asegúrese de recorrer lentamente los 103,5 pies de largo del puente restaurado para poder contemplar la estructura doble original Town Lattice, una extraordinaria muestra de artesanía con clavijas de madera que mantienen unida la celosía de madera. Las vías del ferrocarril han desaparecido, por supuesto, y han sido reemplazadas por una superficie lisa de durmientes. Fisher Bridge también cuenta con una cúpula de cuerpo entero que fue diseñada para eliminar el humo de las máquinas de vapor, lo que aumenta su belleza única.

Como lo son la mayoría de los senderos ferroviarios, la sección de Wolcott a West Danville del sendero ferroviario del valle de Lamoille es casi completamente plana, con una ganancia de elevación total de solo alrededor de 100 pies. Éste es uno de los aspectos atractivos de las vías ferroviarias. Conducirás ligeramente cuesta arriba en algunos tramos y ligeramente cuesta abajo en otros tramos, e inmediatamente notarás la diferencia.

La única comida que vimos cerca del sendero fue en Hardwick en Caja Taqueria, que promete “auténticos tacos callejeros” y comida mexicana. De lo contrario, estarás solo, por lo que sería una buena idea llevar contigo sándwiches de mantequilla de maní y mermelada, o algo más que viaje bien y proporcione mucha proteína.

Al final de esta sección del sendero, pasará por Joe's Pond, un lugar perfecto para sentarse y relajarse durante unos minutos antes de cargar sus bicicletas para regresar a casa, con un recorrido de maratón en su haber.

-Dan D'Ambrose

El tramo final de Lamoille Valley Rail Trail (o el comienzo, dependiendo de dónde comience) lleva a los ciclistas por senderos sinuosos a través de áreas boscosas que se sienten aisladas de las ciudades de West Danville, Danville y St. Johnsbury por las que pasa. En algunos casos, la pared rocosa que flanquea los lados del sendero se eleva decenas de pies, evidencia de que las colinas fueron cortadas para crear un paso para el ferrocarril. En otros casos, justo fuera del área de los arcenes, los lados descienden hasta el suelo del bosque muchos pies más abajo.

Si bien puede resultar fácil olvidar que la civilización se encuentra fuera de la vista, la sección de 14,1 millas generalmente sigue la US 2 y hay 13 cruces con otra carretera. La gran mayoría de las intersecciones no proporcionaron avistamientos de vehículos durante un recorrido el 11 de junio, y señales de alto de tamaño divertido advirtieron a los ciclistas sobre posibles encuentros. Uno de los favoritos estaba pasando por encima de Penny Lane, dos veces. Mi “dos centavos” es que debes estar preparado para tararear melodías de los Beatles durante parte del viaje.

Hay un par de ocasiones en las que es necesario cruzar la concurrida US 2 de múltiples carriles. La visibilidad era buena para ver los vehículos que se acercaban a lo lejos.

Entre las sorpresas y quizás las partes más interesantes del viaje estuvieron las ocasiones en que el sendero encontró una carretera pero, por diseño, la cruzó por encima o por debajo sin que ninguno de los viajeros tuviera que detenerse. Los puentes largos permiten a los ciclistas cruzar los espacios mientras los autos pasan por debajo e incluso cruzan la Interestatal 91. Hay un puente en forma de media luna y dos túneles largos y oscuros (con iluminación eléctrica en uno) al llegar a St. Johnsbury, que parecía de otro mundo al recorrerlo en bicicleta.

Otro punto destacado es el sitio histórico de la estación de ferrocarril de Danville. La estructura de 1870 es un testimonio de una época anterior y ha sido actualizada con portabicicletas, una bomba de aire para llenar los neumáticos y una estación de reparación de bicicletas que se distingue del antiguo edificio con una nueva capa de pintura amarilla. . En un estanque a la derecha, inmediatamente después de la estación, una sinfonía de mirones cantaba en voz alta durante el viaje un cálido domingo de junio después de días de lluvia.

En una sección cerca de Danville, el bosque da paso a prados bien cuidados con un cementerio y una hermosa casa/finca. Hay un granero rojo por excelencia de Vermont con cúpulas y veletas a un lado del sendero, frente a una cabaña con vista a un estanque digno de una postal.

Es posible detenerse para comer algo o hacer una parada en boxes en un par de lugares además del principio y el final. La tienda de delicatessen y tienda Marty's 1st Stop y una gasolinera estaban a la vista del sendero en Danville y un letrero al lado del sendero anuncia la proximidad del restaurante Good Fellas. Un AirBnB también promocionó su acceso directo al sendero.

El sendero ferroviario del valle de Lamoille termina en St. Johnsbury con un ligero giro hacia el norte a lo largo del río Passumpsic. Un letrero en el comienzo del sendero indicaba que se estaba trabajando en una futura extensión para conectar el sendero con la orilla del río St. Johnsbury y el centro, con un pabellón de inicio del sendero y un centro de bienvenida por venir.

Los comienzos de los senderos en cada extremo de la ruta de 14 millas desde West Danville hasta St. Johnsbury brindan al menos una docena de espacios de estacionamiento cada uno y un mapa de senderos en pantalla grande protegido contra la intemperie con información sobre el área. El comienzo del sendero West Danville es un parque y paseo en el extremo este de Joe's Pond. Allí había un par de baños portátiles, además de un mercado (Hastings Store) al otro lado del camino que aparentemente podía ofrecer bocadillos y un mapa de senderos, pero que no estaba abierto ese domingo en particular. El puente peatonal West Danville, un puente peatonal cubierto de 1977, y la estatua del Centinela Solitario de Joe's Pond son puntos de interés para ver antes de comenzar.

En el otro extremo, en St. Johnsbury, hay un área de estacionamiento más aislada sin baños, pero hay botes de basura y señales claras para el comienzo o el final del Lamoille Valley Rail Trail de 93 millas, que brinda una gran oportunidad para tomar una foto. para conmemorar un día de equitación que esperamos sea agradable.

-abril barton